A distanza di 2 anni, e dopo aver spergiurato che non avrei fatto mai piu’ una cosa simile, i brutti ricordi se ne sono andati ed e’ tornata la voglia del viaggio in moto Amsterdam-Albiate.

Complici sono stati un calendario favorevole, con giovedi’ 21 Maggio (Ascensione) e lunedi’ 1 giugno (Pentecoste) che hanno consentito di fare una bella settimana a casa con 4 giornate riservate al viaggio.

Il programma e’ stato la fotocopia di 2 anni fa, cioe’ molto semplicemente: guidare fino a Berna, ballare SALSA al Salsa Congress venerdi’ sera, ripartire sabato mattina per raggiungere Albiate.

Il tutto, evitando problemi e intoppi

Bene, venerdi’ 22 Maggio partenza alle 7:30am, direzione sud.

Il tempo e’ bello e si trotta tranquilli verso la Germania, passando il confine e iniziando a godersi l’Autobahn, una delle poche strade al mondo senza limiti di velocita’ per molti tratti.
Questo non significa che e’ una jungla piena di pazzi, pero’ si puo’ fare quello che si fa di solito(cioe’ andare un po’ oltre i limiti)  senza infrangere la legge!

Seguo erroneamente per Hannover e mi ci vogliono un 20Km per capire l’errore mentre viaggio in direzione Russia
Faccio dietrofront e si accende la famosa spia della riserva che mi tormenta per un po’, finche’ non son forzato ad uscire dall’autostrada visto che in Germania c’e’ un benzinaio ogni 60Km e se ti capita come a me di sbagliar strada si resta fregati con le distanze.

Passo Koln (Colonia), Frankfurt (Francoforte).
A volte i nomi italiani son talmente differenti dagli originali che non riconosco le citta’.

Il tempo e’ bello, ogni tanto vedo un nuvolone avicinarsi, un po’ di pioggia e poi me lo lascio alle spalle.

Poco dopo Karlsruhe succede il fattaccio del giorno: mi si apre lo zaino e i vestiti iniziano a volare via! hehe
Perdo 1 paio di jeans Armani e una maglietta Trussardi…. mannaggia mannaggia, ci ero affezionato!!
anche questa e’ capitata!

Inutile tentare di cercarli tornando indietro, per prima cosa non li ho visti e poi anche se li avessi trovati… recuperarli in un’autostrada senza limiti di velocita’ non e’ impresa facile ne’ intelligente.

Seguo anche le indicazioni per raggiungere una stazione di Polizei per vedere se possono aiutarmi, ma poi mentre mi avvicino penso che potrebbero multarmi per non aver curato i miei bagagli….. meglio proseguire: direzione Berna.

Tra benzina, caffe’, stretching e cibo mi fermo piu’ o meno ogni ora.
Finalmente la Germania e’ finita, pago il bollo autostradale svizzero e mi prometto di andarci piu’ tranquillo con l’acceleratore

Dopo 830Km sono a Berna, e mi accordo che fa un caldo boia!
Dopo una giornata col maglione sotto al giubbotto, ora sudo e tolgo tutto il possibile… cercando l’hotel che ho prenotato, quello dove c’e’ il SALSA congress guardacaso.

Arrivo poco dopo le 6, orario perfetto per sistemarsi in camera e rilassarsi un po’.

Scendo per stirarmi una camicia ed incontro Magna, una ballerina che ora sta ad Amsterdam e mi unisco a lei e altre persone per la cena. Potere della SALSA! dove vai trovi gente.

Piu’ tardi son stato alla festa di questo congress, pero’ devo dire che ero abbastanza stanco e non me la son goduta molto… inoltre non mi e’ sembrata niente di eccezionale, quindi la prossima volta (se ci sara’!) meglio evitare questa tappa forzata!

Nanna e poi sveglia alle 10 per lasciare l’hotel e rimettermi in strada: il tempo e’ bello, fa molto caldo e si viaggia bene.
Ma si sale anche, e la temperatura scende quando mi avvicino al Gottardo: che coda!
Macchine e bus fermi, gente in strada a chiacchierare e passeggiare, e io che ci passo in mezzo con la moto chiedendomi cosa c’e’ che non va… e invece e’ perche’ al Gottardo c’e’ un semaforo per far entrare pochi autoveicoli alla volta.
16Km di tunnel, e il passo e’ ancora chiuso per tutta la neve di questo inverno.

Si viaggia bene ed in direzione Lugano dove ho appuntamento col Conso che, buon uomo!, ha organizzato un comitato di benvenuto
Mi fermo a far benzina, alla cassa mi parlano in italiano e neanche me lo aspettavo.
Arrivo li’ intorno alle 2 e poco dopo ecco apparire Conso, Biom e il Viga: che spettacolo, gli amici di sempre ancora tutti in moto!! Yeeeeeah!!

Beviamo qualcosa, 4 battute e poi via per l’ultimo tratto di strada insieme! Ma che caldo!

Infine arrivo a casa e devo confermare quanto detto 2 anni fa: e’ un viaggio lungo  ma fattibile.

Foto qui:

COSA E’ ANDATO BENE:
- moto
- tempo

COSA HO IMPARATO:
- chiudere bene borse e zaini
- non fermarsi piu’ a Berna
- nella Svizzera Italiana… parlano Italiano

Quest’anno sono capitato al week-end giusto e visto che i miei amici si erano gia’ organizzati mi son fatto prestare la moto dello zio (grazie Guido!!) e mi sono aggregato.

Mi son presentato ore 21 (dopo il matrimonio di Roby e NEO!!) in sella ad una nuova Honda Deuville, vestito come quando avevo 14 anni: giacca Dainese Belzebu’, jeans e anfibi

Ragazzi mi ha fatto davvero tanto piacere tornare a fare km con gli amici, perche’ vivendo lontano pensavo che fosse ormai solo un ricordo… invece l’occasione c’e’ stata e non ce la siamo fatta scappare!

Grandi Screambikers: AlexRR, Gasolina, Lillo, ma anche i vecchi amici di sempre Biom, Conso, Mirko con i quali ci siamo fatto quasi 300Km di strade di montagna nella BELLISSIMA zona tra il lago di Como e la Bergamasca…. gia’, perche’ a viverci a volte non si pensa a quanto sia bella l’Alta Lombardia!!

Provate a stare 1 anno in mezzo alla piu’ totale pianura olandese e poi tornate a fare curve e tornanti di montagna…… una liberazione!!!

Il giro e’ stato anche molto divertente, con diverse soste per caffe’, acqua, ma anche una cena notturna (4am!) con pasta, panino con la salamella e fetta di torta in riva al lago!

Morale: ritrovo ore 9, partenza ore 12 (500 moto che partono 3 alla volta…), arrivo a casa ore 9 di mattina, quasi 300Km e tanto divertimento coi fratelloni!!!

Il viaggio e’ stato ORRIBILE, ed e’ successo veramente di tutto.

Lascio l’Italia alle spalle a Chiasso e passo agevolmente il Gottardo e la Svizzera dove il tempo e’ buono.

Arrivo in Germania e inizio a sentire qualcosa che non va alla ruota anteriore… TAC… TAC… TAC… mi fermo a controllare e sembra tutto regolare, penso che forse era un difetto dell’asfalto o che.

Dopo un po’ di Km riprendo confidenza ed accelero, ma all’improvviso ancora TAC… TAC… e una vibrazione che mi fa aumentare i capelli bianchi: i cuscinetti della ruota sono andati!

Entro in una stazione di servizio che fortunatamente era vicinissima e mi fermo a riflettere.

Innanzitutto entro al ristorante a mangiare (erano le 12) cosi’ mi calmo e ragiono sul da farsi: sono da qualche parte in Germania con la moto rotta, continuare a guidare e’ troppo rischioso…

Fortuna che ho fatto l’ANWB, che sarebbe l’ACI olandese, con soccorso stradale in tutta Europa! Leggo dove sono sullo scontrino del ristorante, li chiamo e attendo.

Dopo una mezzora arriva un vecchio in macchina, che puo’ solo constatare che non puo’ far niente e pietosamente verifica che i dadi della ruota siano stretti (HAHAHA).

Passano 20 minuti e arriva un orco con un camion giallo dove ci sarebbero stati 3 Gran Ducato in fila ma non una moto, perche’ non c’e’ la slitta dove fissarla…. altri 20 minuti ed arriva il camion giusto. Un classico tedesco birra & crauti carica la moto e andiamo da un concessionario Suzuki: sono a Freiburg, 400Km da Albiate.

Li’ mi dicono che non hanno i cuscinetti in casa e che sono da ordinare per il giorno dopo… ma devo ringraziare il Sig. Olivier Bold del concessionario Suzuki MARTIN di Freiburg che ha alzato la cornetta del telefono piu’ e piu’ volte finche’ non ha trovato i pezzi da un ricambista locale, da cui sono andati in macchina a ritirarli.

A quel punto i mecanici Suzuki hanno rimesso TL in strada a suon di martellate

Totale 4 ore: dalla 1 alle 5 di pomeriggio!

Passata questo inconveniente tecnico riparto un po’ sfiduciato nel mezzo, ma a quel punto e’ il maltempo che entra in scena prepotentemente rovescando sulla mia strada una pioggia incredibile, amplificata dai camion e dalle macchine che su un asfalto pessimo alzano tantissima acqua… visibilita’ ridottissima, avanzo a fatica e mi fermo spesso infreddolito.

Alle 7 getto la saggezza prende il sopravvento sulla follia come direbbe il Dr. Costa e mi fermo a Karlsruhe al primo hotel che trovo: sono a meta’ strada, e le previsioni per il giorno dopo sono brutte.

La sera e’ un disastro, ho il morale a terra (Viga puo’ confermare che voce avevo al telefono) e sono preoccupato: problemi tecnici, pioggia, che altro??

Dopo una notte di tormenti sveglia alle 6.30, colazione e alle 7 sono in strada: non piove ma e’ nuvoloso.

Martedi’ e’ andata decisamente meglio e man mano che passavano i Km ritrovavo buon umore e la speranza: ho trovato ancora pioggia ma non forte come quella del giorno prima.

Passata la pioggia anche il vento ha fatto la sua parte facendosi sentire sui cavalcavia, ma si sa’. Passano i Km e i rifornimenti, e’ mezzogiorno e finalmente sono al confine con l’Olanda, la terra del sole!

Nella foto a fianco ho i capelli talmente sconvolti che l’albero alle mie spalle sembra una parte della testa.

Trotterello per l’Olanda, dove nel frattempo la benzina e’ salta a 1.5euro, e sento sapore di casa.

A 30 Km da Amsterdam sento che sono salvo, ma all’improvviso supero un CARRO ARMATO e penso che sono impazzito.

Allora mi fermo al benzinaio ad aspettare che arriva il carro armato per fargli qualche foto… era vero!!

Il carro armato trotterellava in autostrada in mezzo alle macchine, con tanto di cingoli e facendo un gran baccano.

Mi sa che come ha detto Cannone “in Olanda A IN TUT MAT” hehehe

Perplesso riparto e alla 1.30 sono a casa, un po’ provato dalle ore di guida tanto che mi sono messo sul divano a riposare a fatica…

Insomma MAI PIU’ una cosa simile, soprattutto in queste condizioni: da solo e con una moto di 10 anni fa.

Qui le foto:

COSA ANDAVA BENE:
- poco

COSA VA MIGLIORATO:
- cambiare moto
- giubbotto da turista impermeabile invece del giubbotto in pelle
- non rifarlo mai piu’ (vabbe’ pero’ col tempo potrei cambiare idea…)

La notte ero abbastanza agitato per l’esaltante idea di affrontare un lungo viaggio.
Sveglia 6.30, partenza ore 7.30 da Amsterdam.
Dopo 1Km primo problema: la borsa posteriore (sul sedile passeggero) scivola su un lato all’ingresso della tangenziale.
Mi prendo uno spavendo per l’idea che la potrei perdere per strada ma i primi 20Km sono costretto a fermarmi 4 volte a sistemare la borsa o controllare la situazione: decisamente fastidioso!!

Finalmente trovo una stazione di servizio dove la fisso meglio con una cinghi a tirante.

Problema risolto, si riparte verso la Germania. Prima del confine mi fermo a far colazione in una stazione di servizio che trovo piena zeppa di moto parcheggiate! All’interno scopro che e’ un grosso motoclub che per festeggiare i 45 anni ha organizzato un week-end in Germania

Saluto e riparto, si passa il confine e si prosegue l’autobahn controllando i cartelli della velicita’: a tratti 100, a tratti 130 e a tratti unlimited.
Per il mio vizio di aspettare sempre a far benzina mi ritrovo quasi a secco e devo uscire dall’autostrada a cercare un benzinaio, ma poi mi incasino e rientro in direzione sbagliata… inverto la marcia e perdo tempo.

A quel punto trovo una lavori in corso e mi infilo tra la coda di macchine un po’ veloce. Supera di qui, supera di la’, zig-zag tra due camion, ed ecco una sirena che suona ed una macchina POLIZEI che mi si affianca!!

Mi dicono che superare tra due file e’ illegale ma tollerato… ma che andavo troppo veloce: morale 70euro di multa pagati con carta di credito, arrivederci e grazie… no un momento, non posso andarmene via senza una foto!

E’ stato esilarante vedere il poliziotto fare la foto a me e alla poliziotta mentre chi passava rideva e suonava il clacson

Ok si riparte e dopo un po’ mi fermo a far ancora benzina (l’autonomia di TL e’ meno di 200Km). Entro a pagare e quando esco trovo 2 omaccioni in divisa verde a fianco della moto che mi aspettano e stavolta cosa c’e'??

Sono 2 doganieri che fermano tutti quelli che arrivano dall’Olanda per controllare se qualcuno porta fuori la robba.
Doganieri: “hai qualcosa di illegale?”
Io: “No”
Doganieri: “da dove arrivi?”
Io: “Amsterdam!”
Doganieri: “ahhhh e dove vai?”
Io: “Milano!”
Doganieri: “ahhhh ok, apri tutto!”
Mi hanno aperto tutte le borse e perquisito anche nelle tasche.

Anche questa e’ andata, riparto e attraverso la Germania che e’ lunga lunga ma il tempo e’ bello e si viaggia bene.
Al confine svizzero ci sono 2 file: con bollino e senza bollino. Si tratta ovviamente del bollino per viaggiare sulle autostrade svizzere. Pago i 27euri ed entro, sicuro che le strade nel paese degli orologi precisi sono perfette… ma dopo 1Km trovo una coda allucinante per dei lavori in corso!
Anche superare era un problema e dopo 700Km l’ultima cosa che uno vuol fare e’ 10Km di coda sotto il sole col polso che inizia a far male…

Passata la coda, proseguo e raggiungo Berna e mi accomodo all’ostello.
Perche’ ho scelto Berna? Perche’ c’era proprio quel week-end un SALSA Congress con ospiti internazionali e venerdi’ sera sono andato al party per ballare un po’.

Beh questa e’ la forza della SALSA: arrivi da solo in un posto dove non sei mai stato, entri in un locale ed inizi a ballare e chiacchierare con la gente…
Tiro fino alle 3 e poi vado a nanna, la mattina dopo alle 10 mi svegliano dicendo che devo lasciare l’ostello e mi rimetto in strada sotto una pioggia insistente
Attraverso la Svizzera cosi’, in una bella strada in mezzo alla valle ma sotto l’acqua…
Dopo il Gottardo smette di piovere e quasi non ci credevo, arrivo a Lugano e inizio a sentire aria di casa: finalmente strade e luoghi conosciuti!
Dentro il casco inizio a sorridere: e’ quasi fatta!

Dopo 1200Km sbaglio strada a Como, e torno da Cantu’ invece che da Erba ma va bene lo stesso, gia’ che sono a Meda mi fermo per un saluto veloce ad AC e poi arrivato ad Albiate sosta in piazza del paese dove ci sono i soliti Conso Biom Maurino etc. che mi danno il ‘benvenuto’ hehehe poi finalmente arrivo a casa!

Insomma un viaggio lungo e stancante, ma fattibile!

Le foto qui:

COSA ANDAVA BENE:
- ok agli occhiali da sole sotto al casco
- ok all’abbigliamento
- gambe e schiena incredibilmente ok, solo il polso dx faceva male

COSA VA MIGLIORATO:
- controllare bene le borse prima di partire
- studiare di piu’ le cartine
- andare piano tra le macchine in coda

Ho trovato sul sito novarota la Metzeler M3 190/50 R17 a 167euri, un buon prezzo ma escluso montaggio!

La gomma viene pagata via internet e recapitata in uno dei punti di montaggio, Io ho scelto Beverwijk, un paese dopo Harleem quindi ad una trentina di Km da Amsterdam.

Ironia vuole che la gomma arriva dopo 2 giorni, ma loro hanno tempo per montarla solo dopo 9!

Alla fine mi hanno chiesto 30euri per il montaggio, mi aspettavo meno ma alla fine ho pagato piu’ o meno la stessa cifra  che mi avrebbero chiesto in Italy.

E che differenza con la gomma nuova sul bagnato!!

Dopo ben 12.000km la vecchia Metzeler M1 era straccia, come sempre ottima gomma, buona durata e buon prezzo (120€)!

Ora con la nuova c'è il solito fantastico effetto di super-maneggevolezza.

Oggi sto meglio, il mal di gola è quasi completamente passato, quindi ne ho approfittato per mettermi nel box a cambiare olio alla motilla
KM 66.432: via il vecchio, messo a 59.500, e dentro 3,1 litri di Elf 10w60 freschi freschi!

frateli e sorele,
ecco il tardivo report della 3 giorni che abbiamo fatto io, Biom e Conso in giro per la fantastica Toscana.
Dico solo che abbiamo fatto talmente tante curve… che son tornato a casa con la febbre!!!

DAY I
Partenza alle 8,30, tappa di trasferimento autostradale fino a Modena e poi via verso Maranello
Appena iniziano le curve vediamo un cartello marrone bellissimo: "ABETONE 70"
Ebbene sì, 70 km prima di misto veloce, dove ci passa un tipo con una superpostiva nera impennato a 160km/h che quasi dallo spavento stavo per finire nella roggia , poi la strada si stringe e si fa più tortuosa fino ad arrivare al mitico passo dove l'ultimo pezzo ha l'asfalto con un po' di buche…
Infatti in cima al passo troviamo questo splendido esemplare di TL1000s

In pratica il tizio era impegnato in un piega paurosa, ha preso una buca e ha tranciato la pedana sinistra insieme al comando del cambio!!! E' sceso col piede sulla pedana del passeggero e il cambio in seconda

Dopo aver mangiato un panino scendiamo dall'Abetone, ancora curve su curve sul passo dell'Oppio fino quasi a Lucca, dove seguamo per Firenze su una provinciale che ci fa addormentare.
Ci fermiamo quindi in un bar dove troviamo 2 tipe evidentemente attratte dal fascino del "milanès" ma anche un cubano col quale mi metto a parlare di Salsa. Morale, il tipo credo sia stato esiliato da Cuba perchè non mi mollava più, mi ha spiegato in un dialetto mezzo cubano e mezzo fiorentino la strada per arrivare dove avevamo l'alloggio!!
Frasi del tipo "alla rotonda del 'azzo gira a DERECIA, NO PERDITA!"
Alla fine prende le chiavi della macchina e si offre di accompagnarci, noi decliniamo e fuggiamo.

A Scandicci, vicino a Firenze, dormiamo in una bettola accogliente, credo il massimo che si possa trovare prenotando il giorno prima di un ponte come quello del 25 aprile:

La sera usciamo in moto e andiamo a gironzolare per il centro di Firenze, come sempre incantevole!
Siamo cotti e andiamo a dormire.

DAY II
Sveglia 8,30 liberiamo la bettola e partenza in direzione Siena, poi seguiamo per Greve del Chianti dove ad attenderci troviamo una strada con un Aotovelox per ogni paese. Fortunatamente qui sono onesti e sono tutti ben segnalati, quindi l'obiettivo è far andar PIANO la gente e non SPILLARE soldi come dalle nostre parti…
Ok, ci fermiamo a fare colazione e il Conso fa i suoi bisognini:

Ripartiamo e finalmente incontriamo la SS222, detta "la chiantigiana"!
Beh ragazzi, altra ubriacatura di curve Paura&Panico disegnate sulle verdi colline toscane.
Arriviamo fino a Siena, dove facciamo benza, commentiamo la strada appena fatta e ripartiamo verso San Giminiano.
Qui ci fermiamo per pranzare e riposarci un po' in piazza, visto che siamo stanchi morti.
Si riparte verso Volterra, qui ragazzi la strada ed il paesaggio sono davvero al top:

Purtroppo dobbiamo trovare un alloggo per la sera quindi niente sosta a Volterra, si prosegue e scendiamo sul mare fino a Cecina.
Lì prendiamo l'Aurelia prima, l'autostrada poi per arrivare velocemente a Forte dei Marmi dove grazie all'ufficio del turismo troviamo un 2 stelle con una stanza disponbile.
Purtroppo non ho la foto, ma con le tute appese fuori dal balcone più che un hotel sembrava il Pogliani!
La sera giriamo per Forte dei Marmi, giusto per sentirci del barboni visto che girano solo Cayenne, Porsche GT2 e Ferrari Modena.
Il rapporto donne/uomini è di circa 3/1, tutte alla caccia del ricco da spennare!
Andiamo a dirmire più bolliti che mai.

DAY III
Partenza verso le 9,30 in direzione nord. Facciamo un pezzo di costa e poi l'Aurelia per arrivare nei pressi di La Spezia.
Lì andiamo nel'entroterra sul Passo del Cerreto, che ci porta sulla CISA.
Beh anche qui c'è stato di che divertirsi, anche se l'ultimo pezzo era ancora sporco con l'asfalto messo male.
Arrivati sul passo il Conso si mette in risalto:

La discesa verso Parma nel pezzo iniziale è davvero messa male, molto più rovinata rispetto all'ultima volta che ci siamo andati!
Arrivati a Fornovo di Taro abbiamo girato su un'altra strada che si è rivelata una figata: passando da Pellegrino Parmense, dove abbiamo pranzato con tanto di gnocco fritto, siamo arrivati a Salsomaggiore.
Lì succede un fatto nero, perchè il TL non parte più ma per fortuna è solo un filo che si era mosso sotto la sella ehehe.
Ormai la 3 giorni è finita, non ci resta che prendere l'autostrada da Fidenza ma a Lodi usciamo per evitare il casino milanese del rientro e facciamo la statale fino a casa.
Arrivati a destinazione, inizio a star male per le troppe curve…

TOTALE: 1050km

Tutte le foto qui:
http://www.screambikers.com/index.php?ind=gallery&op=section_view&idev=70

Viva gli ScreamBikers!